物流企业是从事商品实体流通活动的经济组织。物流企业盈利模式是指探求物流企业利润来源、生成过程和产出方式的系统方法，即物流企业逐步形成的企业特有的赖以盈利的商务结构及其对应的业务结构，是从客户处获得现金流的技术和策略。
1 物流企业盈利模式的意义
(1)物流体系的运行效率是国民经济生产率、增长率的先决条件。物流业是基础支柱性产业，吸纳就业人数多，拉动消费作用大。2008年，我国物流业增加值占GDP的比重为6.6%。物流业又是一个复合型服务产业，为制造业提供支撑服务。随着经济全球化的发展和商品时空效用的日益凸现，推动了实体经济的力口快发展，而这种发展依赖于物流体系的高效运转，取决于物流企业的盈利模式和运营效率。
(2)企业通过盈利模式从市场上获利。随着市场的变化及其复杂性的增加，盈利模式也在不断调整和推陈出新，每次变化和创新都会引起行业利润和实力的剧烈变动。物流企业只有不断改进、创新盈利模式，才能实现稳定盈利和持续发展。
(3)改进、创新物流服务模式是满足物流需求水平不断提高的客观需要。2008年，我国全社会物流总费用占GDP的比率为18.3%，高出发达国家一倍左右，物流市场潜力巨大。随着居民消费水平进一步提高，货物运输量、社会商品零售额将大幅度增长，选择适合的盈利模式，提高物流服务能力和效率，实现需求与供应的有效衔接，满足多样化、高质量的物流服务需求，是众多物流企业面临的重要而又急迫的问题。
2 物流企业盈利模式设计
2.1 盈利模式的构成要素
盈利模式的实质就是系统回答和解决3个问题：企业为客户提供什么价值、价值通过什么来实现、如何实现持续盈利。盈利模式所展现的企业赖以创造价值的要素可以细分为5个：客户价值、资源和能力、业务结构、商务结构、战略控制。这些要素之间相互关联、彼此增强，组成一个强有力的有机系统。
(1)客户价值。客户价值要解决的问题是向客户提供何种价值，以及哪些是企业的目标客户。其涉及的相关内容是企业为客户解决什么问题、为哪些客户提供价值、哪些客户可以盈利、希望放弃哪些客户。
(2)资源和能力。资源和能力要解决依靠什么盈利的问题。其涉及的相关内容是物流设施和网络等资源有哪些、核心能力是什么。
(3)业务结构。业务结构解决从事何种经营活动的问题。其涉及的内容是企业希望向客户提供何种服务和解决方案、希望从事何种经营、起到何种作用。
(4)商务结构。商务结构解决如何盈利的问题。其涉及的内容是企业如何为客户创造价值，从而获取自身利润，以及交易要素及其时空结构和采用的收支模型。
(5)战略控制。战略控制解决如何保护盈利和实现持久盈利的问题。其涉及的内容是企业价值判断与竞争对手有何不同、特点何在、哪些战略控制方式能够抵消客户或竞争对手的力量。
2.2 盈利模式分类
结合物流行业的特点和物流企业分类，参照管理大师亚德里安·斯莱沃斯基总结提炼的30种盈利模式[1]，归纳出以下可供各类物流企业选择的典型盈利模式。企业可以根据实际情况和市场动态，在不同发展阶段选取适宜的盈利模式。
(1)运输型企业。运输型企业的盈利模式有速度模型、专业化模型、低成本模型等。
(2)仓储型企业。仓储型企业的盈利模式有配电盘模型、价值链定位模型、行业标准模型等。
(3)综合服务型企业。综合服务型企业的盈利模式有金字塔模型、行业标准模型、品牌模型、客户解决方案等。
2.3 盈利模式构建
盈利模式描述了企业为客户提供的价值，以及实现这一价值的内外部资源组合和特定的商业逻辑。构建盈利模式的关键是要寻找价值创造的机会，实现市场需求和自身资源能力的匹配，明确企业的定位，提出鲜明的价值主张，设计和组合各种盈利要素(见图1)，充分发挥规模经济和范围经济效应，形成独特的、难以复制的盈利模式。
(1)分析内外部环境，明确企业价值主张。2008年我国社会物流总额达到89.9万亿元，市场需求呈现出明显的行业、地域和多样化特征。物流企业的价值创造主要体现在两个方面：①通过有效组织和控制物流资源产生低成本优势，降低客户物流费用支出而产生收益；②以供应链整合协作为基础，提供增值服务，为客户创造新的价值。企业可以构建物流量、行业、环节、时间、空间、价值等需求维度来细分市场，并根据自身资源和能力，与市场需求进行价值匹配，明确目标客户，进行SWOT分析，制定企业发展战略，提出明确的客户价值主张和企业使命，兼顾物流需求新的发展趋势，做好进入新市场的准备。
(2)确定业务结构，明确价值获取方式。现代物流企业不仅局限于为客户提供运输、仓储、包装、配送等基本服务，还包括提供融资策略、价值分享、供应链管理、资产增值等多种创新方式来获取收益。企业按照目标客户需求的优先级别组合内部资源，确定公司核心业务，并补齐短板，提供基础和附加性服务，构建完善的物流服务体系，建立对应的物流网络、信息系统、组织结构和操作规范，实施企业价值主张。
(3)建立商务结构，获取企业利润。商务结构是企业与外部进行的交易内容、交易方式及其时空结构，直接反映企业资源配置的效益。现代物流业集中体现了技术密集、知识密集、人才密集的产业特性，单靠一个企业很难实现供应链的整体优化，这就要求物流企业在更加宽广的供应链体系里进行定位和整合资源，通过合资、合作、联合、兼并、外包、参股、控股等形式扩大服务规模和范围，构建分销渠道、合作伙伴网络，确定企业的成本结构和收入模型，奠定自身的市场地位并获取利润回报。
(4)建立战略控制手段，实现持久盈利。为了实现利润的稳定与增长，物流企业在设计盈利模式时，必须建立保护盈利的战略控制手段，使其免受对手和用户的侵蚀。可利用的控制手段有专有资产、品牌、专利、渠道、信息、企业文化等，归纳起来分为两类：基于市场的优势和基于内部知识的优势。两者可以结合实际选用，建立和巩固企业在市场上的差异性。
(5)优化资源配置，形成核心竞争能力。物流企业的盈利基础来源于两方面的支撑：物流设施、网络和信息系统；内部的知识资本。两者的有效结合形成公司的核心能力。企业盈利的关键取决于包括定位、集成、灵活性在内的3种核心能力。定位能力是市场和资源管理的合理延伸，涵盖了企业内部战略和结构支撑；集成能力是在企业内部和企业之间建立一种协调机制，并依此实现物流的总成本控制和服务目标、交叉功能等观念；灵活性是以顾客为中心，利用自身快捷而富有弹性的物流系统，满足处于不断变化中的顾客需求。这3种能力互相依存、密切相关，构成企业持续盈利的核心能力。
3 物流企业盈利模式的评估与改进
随着客户需求日益多样化、个性化的发展，以及制造业成本压缩空间的局限性，客户的价值也随之发生不断变化，这为物流企业不断改进、评估盈利模式提出了客观要求。决定物流企业价值的指标包括：销售利润率、预期利润增长率、资产周转效率、战略控制力度和客户满意度。企业在设计盈利模式的同时，需要合理设定这组指标的允许波动范围，同时建立风险、绩效测评机制，密切关注市场变化，改进并创新盈利模式，使企业始终处于利润区之中，实现企业持续的盈利和健康发展。
